หากคุณสนุกกับการใช้เกียร์ธรรมดาและคุณประโยชน์ที่จะมอบให้กับนักแข่งคนโปรดของคุณ Thrustmaster TH8S ก็คุ้มค่าที่จะพิจารณาสำหรับการตั้งค่าล้อรถแข่งของคุณ คุณภาพการสร้างที่แข็งแกร่งและความง่ายในการติดตั้งเป็นสองไฮไลท์ที่โดดเด่น และหากคุณมีงบค่อนข้างจำกัด คุณจะดีใจที่รู้ว่าไม่ทำให้โลกต้องเสียค่าใช้จ่ายเช่นกัน
Thrustmaster TH8S ส่วนเสริมที่สนุกสนานสำหรับการตั้งค่าพวงมาลัยรถแข่งของคุณ
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
แม้ว่าโดยรวมแล้วจะเป็นโปรแกรมเสริมที่สนุกมาก แต่เราไม่สามารถแนะนำชิฟเตอร์สำหรับผู้เริ่มต้นที่เพิ่งเริ่มต้นด้วยล้อแข่งที่ดีที่สุดได้ การเปลี่ยนเกียร์อาจรู้สึกยุ่งยากเล็กน้อยเนื่องจากแท่งไม้ค่อนข้างมีน้ำหนักและไม่มีขาตั้งเฉพาะสำหรับติดตั้ง อาจทำให้การตั้งค่าและจอภาพของคุณสั่นไหวหากคุณใช้พีซี โดยรวมแล้ว ผู้ที่รักการแข่งรถจะได้รับประโยชน์มากมายจากการดื่มด่ำกับมันเป็นพิเศษ
หนึ่งในแง่มุมที่ดีที่สุดของThrustmaster TH8S คือความง่ายในการติดตั้งและใช้งานโดยรวม แคลมป์สามารถเข้าถึงได้ถึง 1.6 นิ้ว (4 ซม.) และยึดเข้าที่ได้อย่างง่ายดายโดยหมุนตามเข็มนาฬิกา ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษ เช่น ไขควง เพื่อทำงานให้เสร็จ สำหรับการเชื่อมต่อ คุณสามารถเสียบ TH8S เข้ากับพีซีหรือคอนโซลที่คุณเลือกผ่าน USB-C หรือ DIN และมีสายเคเบิลให้สำหรับทั้งสองตัวเลือก
Thrustmaster TH8Sทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบตามที่ตั้งใจไว้ ด้วยการตอบสนองในระดับสูง หมายความว่าการเปลี่ยนเกียร์ในเกมจะได้รับการบันทึกทันที อย่างไรก็ตาม มีบางสิ่งที่ต้องจำไว้ที่นี่ซึ่งอาจเป็นอุปสรรคต่อประสบการณ์โดยรวมของคุณ
การเปลี่ยนเกียร์ด้วย TH8S ต้องใช้เวลามากในการทำความคุ้นเคย เนื่องจากคุณต้องสับเกียร์บ่อยๆ การจดแผนที่ในใจว่าเกียร์แต่ละตำแหน่งอยู่ที่ใดถือเป็นสิ่งสำคัญ ในระหว่างการทดสอบ การเข้าเกียร์ต่ำนั้นง่ายเกินไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อจำเป็นต้องลดความเร็วลงเพื่อเข้าโค้งที่คับแคบเป็นพิเศษ อาจมีช่วงการเรียนรู้ที่เกี่ยวข้องสำหรับคุณ
โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณคุ้นเคยกับการเปลี่ยนเกียร์ด้วยไม้พายบนพวงมาลัยแข่ง อีกแง่มุมหนึ่งที่ทำให้คุ้นเคยก็คือความรู้สึกหนักของชิฟเตอร์ และนี่ก็เป็นดาบสองคมเล็กน้อย ประการหนึ่ง ความจริงที่ว่าการเปลี่ยนเกียร์แบบสติ๊กนั้นต้องยกขึ้นเล็กน้อยทำให้รู้สึกพึงพอใจอย่างมากในการเปลี่ยนเกียร์
แนะนำ Thrustmaster Viper TQS
ในทางกลับกัน มันมักจะรู้สึกเหมือนเป็นการดิ้นรนเพื่อทำสิ่งที่ไม่ใช่งานที่ค่อนข้างง่ายบนตัวควบคุมและพวงมาลัยแข่ง แน่นอนว่าโดยส่วนตัวแล้ว ไม่สามารถใช้ชิฟเตอร์ได้เกินสองสามครั้งในการแข่งขันโดยไม่รู้สึกเหนื่อยล้าเล็กน้อย
นอกจากนี้ ก้านยังสร้างเสียงรบกวนในระดับที่พอใช้เมื่อเปลี่ยนเกียร์ ซึ่งไม่ใช่ตัวทำลายข้อตกลงในตัวมันเอง แต่อาจเป็นสิ่งที่คุณต้องการคำนึงถึงหากคุณมีเพื่อนร่วมห้องหรือสัตว์เลี้ยงขี้กังวลเป็นพิเศษ
Credit : แทงบอล